Din bilvärmare blåser kall luft?
En vacker dag, när vintern kommer, den luft i bilen som borde komma ut varmt in i hytten kommer kallt ut. Skräck! Förutom de problem som kan orsakas av inte tina upp vindrutan , om interiören temperatur inte stiger till en bekväm nivå, måste vi hålla värmen, men det är en felaktig lösning, särskilt för föraren, som inte kommer att kunna köra fordonet effektivt. Men varför kommer det ut kall luft om jag har bilvärmen på?
Varför värmer inte bilvärmaren
Det skulle hjälpa om du var tålmodig när det är kallt eftersom det tar längre tid för bilen att generera värme när bilvärmaren är på. Vissa bilar tar längre tid än andra för att nå den önskade temperaturen. Men om du efter ett tag inte upplever förbättring av innertemperaturen är att det finns ett problem som kan ha olika ursprung:
- Flera orsaker: Inmatning av värme inuti fordonet produceras tack vare driften av en uppsättning element. Därför är det kan vara ett eller flera av de element som gör att systemet inte fungerar som orsakar kall luft på vintern eller värme på sommaren.
- De frekventa misslyckandena: De vanligaste orsakerna till värmefunktionen är vanligtvis fel på termostaten , den av elektrisk vattenpump , eller den intern pluggning av någon vattenslang eller en elektroventil .
- Och om det inte är ett problem med uppvärmning ?: Det behöver inte vara ett misstag i själva värme- eller luftkonditioneringssystemet som orsakar brist på värme. De fel på någon motorkomponent som inte tillåter den att nå rätt arbetssätt temperatur kan vara den som genererar problemet.
Hur fungerar uppvärmning?
Du har förmodligen aldrig frågat dig själv, men du kanske är intresserad av att veta. När motorn går, genererar den värme, och kylaren (som stöds av fläkten) är ansvarig för se till att temperaturen är för hög inget problem; Tja, bara den resten är den som används för att värma kabinen . Men det finns olika värmesystem:
- Mekanisk . De är de äldsta. De fungerar tack vare en liten radiator monterad bakom instrumentbrädan som ansluts via två hylsor till motorkylsystemet . I många fall innehåller den en kran som öppnar eller stänger vattenpassagen till denna centrala radiator.
- Två andra grundläggande delar av kretsen är flikarna som kanaliserar luften inuti värmaren med hjälp av fläkten, vilket tvingar luftcirkulationen. För att begära värme, vrid manuellt på kranen (om den finns) eller fällan, så luften riktas mot önskat utlopp. Om vi vill ha mer värmekänsla startar vi den elektriska fläkten som är placerad framför kylaren med önskad hastighet.
- Automatisk De är de mest moderna och är också väldigt varierande. Sättet att få värme och dess drift (med undantag för undantag som elektriska fordon) liknar det för gamla system. Ändå med en grundläggande skillnad: allt åtgärder utförs automatiskt av välja (i autoläge) endast den temperatur vi önskar. Under dessa förhållanden, en elektronisk modul som styrs av mikroprocessor verifierar klimatförhållandena i fordonets inre och yttre och anpassar elementen för att uppnå de komfortvärden som vi har begärt.
- Elektriska värmare . En väsentlig förändring som har skett i värmesystem är att många av dessa använder elektriska värmare till få värme snabbt utan att vänta på att motorn värms upp .
Varför kan bilvärmesystemet misslyckas?
Det första vi bör veta är att inte alla bilar tar lika lång tid att generera värme inuti fordonets interiör för att tösa fönstren.
Men en bestämd sak, om du har väntat länge och allt förblir detsamma, kan orsakerna till att uppvärmningen misslyckas vara följande:
- Fel på den elektriska vattenpumpen.
- Termostaten misslyckades.
- Intern pluggning av någon vattenslang.
- Några av magnetventilerna.
I vissa fall är fel kan finnas i någon del av motorn , vilket kan orsaka att bilen inte når rätt temperatur.
Det bästa sättet att effektivt använda värme
Tålamod är viktigt i livet i många fall, och när det fryser måste du också ha det när du väntar på att bilen ska värmas upp.
Om temperaturen är grund tar bilen längre tid att värma upp, så det är lämpligt att vänta lite från när vi startar bilen tills vi sätter på värmen. Varför? Om du slår på tillagningen så snart den börjar, är luften som kommer ut från radiatorerna kall, och det tar längre tid att värma innerkabinen.
Goda råd att följa för att få en trevlig stämning i fordonet när marschen är igång är att fördela den heta luften till fötterna och vindrutan samtidigt . Den heta luften med tröghet tenderar att stiga, och på så sätt kommer vi å ena sidan att vindrutan tinar upp, och vi kommer också att ha en perfekt temperatur.
Det är också viktigt att övervaka motorns kylvätska eftersom slangarna i nämnda vätska ansluter till kylaren som är inuti motorns kylvätskekrets.
Till sist, värmesystemet bör användas då och då , mer eller mindre ofta. Att inte använda detta system kan också orsaka systemfel.
Kom ihåg att rätt underhåll är nödvändigt för alla bilar.
Innehåll